Sinotruk HOWO 18 kubisk ammoniumnitrat explosiv lastbil

• Sinotruk HOWO 18 kubikmeter bulk ammoniumnitratolja explosiv lastbil är ett speciellt ingenjörsfordon designat för minsprängning, som integrerar råmaterialtransport,-blandning på plats och exakta lastningsfunktioner.
• Tunga ammoniumnitrattankfartyg kan flexibelt justera belastningsförhållandet för latexmatrisen och porös granulär ammoniumnitrat i silon baserat på ändrade sprängningsförhållanden och krav. Laddade med en lämplig blandning av latexmatris, poröst granulärt ammoniumnitrat, sensibiliseringsmedel, accelerator, rent vatten, diesel och andra material, körs de sedan till sprängningsplatsen för att möta olika gruvors olika behov.

1. Silons övergripande droppform förbättrar fluiditeten hos latexmatrisen och ammoniumnitratgranulerna i silon, vilket minskar mängden latexmatris och ammoniumnitratgranuler som finns kvar i silon. Den droppformade formen ökar också tankens hållfasthet och styvhet, förbättrar blandningsbilens prestanda och förlänger silons livslängd med 30 %.

2. Silon är konstruerad av hög-aluminiumlegering för att möta korrosions- och lasthållfasthetskraven för de laddade materialen. Professionell hållfasthetsverifiering och beräkningar utfördes under designprocessen, och överlägsna bearbetningstekniker användes för att helt garantera svets- och installationskvalitet och livslängd. Den är väl-lämpad för fordon som navigerar på gropiga gruvvägar.

3. Växla bekvämt mellan flera blandade sprängämnen:

Den tunga ammoniumnitratbränsletankbilen kan flexibelt justera lastförhållandet för latexmatris och poröst granulärt ammoniumnitrat i silon i enlighet med ändrade sprängningsförhållanden och krav, anpassad till olika gruvbehov. Jämfört med silos med fasta lasttyper uppfyller denna lastbil verkligen det fulla produktionsbehovet för tunga ammoniumnitratbränsleoljesprängämnen från 0 % till 0 % matrix matrix.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30%), kan den övre skruven rotera 350 grader fritt för att hitta hål och placera laddningen. Driftsradien kan nå 5 meter, vilket avsevärt förbättrar drifteffektiviteten.

5. Det elektriska styrsystemet använder en Siemens PLC, en IFM elektromagnetisk flödesmätare och en 180-puls-per-varvtalssensor, vilket möjliggör proportionell PID-slutslingastyrning baserat på processreceptet och säkerställer noggrann laddningsmätning.

6. Flera skydd, säkra och pålitliga. Lastbilar med tung ammoniumolja har inga färdiga sprängämnen, vilket garanterar säker och pålitlig drift under hela processen. Endast icke-explosiva halvfabrikat- lagras i användarens lokaler, vilket eliminerar behovet av sprängämnen, vilket minskar lagringskostnader och risker.

1. Sprängning av-dagbrott:Vattenfri spränghålsfyllning, tillämplig på följande mineraltyper: metallurgiska gruvor (järnmalm, kopparmalm, etc.), koldagbrott, kemiska råvarugruvor (fosfatmalm, kalkstensmalm), byggnadsmaterialgruvor (sand- och grusaggregat, granitbrytning).
2. Stora-sprängningsinfrastrukturprojekt:

Lämplig för projekt som kräver storskalig-sprängning, som t.ex. grävning av motorväg/järnväg, sprängning av grundsprängning av vattenkraftverksdamm och utjämning.

Teknisk kompatibilitet: Fordonets luftfjädrade bakaxel förbättrar manövrerbarheten i ojämn terräng och är lämplig för icke-härdade konstruktionsytor.

➤ Med stöd av Sinotruk bensinstationsnätverk har chassit (motor, transmission, etc.) garanti på ett år eller 100 000 kilometer (beroende på vilket som kommer först).

➤ Tre garantier Service: Garantitiden för specialutrustning såsom blandningssystem, tank, transportskruv etc. är 1 år

➤ Livstidsunderhållssupport: Efter garantiperioden tillhandahåller leverantören livslång teknisk service och debiterar endast kostnaden för tillbehör.

➤ Gratis utbildning på kundens plats vid leverans: omfattar drift av hydraulsystemet, blandningsprocess, felidentifiering och nödsituationer

➤ Notera:

Obligatoriskt första underhåll: Underlåtenhet att slutföra det första underhållet inom 5 000 km kommer att leda till att chassigarantin förloras.

Underhållsöverensstämmelse: Äkta delar och specificerade vätskor måste användas. Underlåtenhet att göra det kommer att utgöra ett avstående från garantin.

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. är det företag med de flesta varianterna av specialfordon i Kina, med cirka 800 typer av specialiserade fordon: såsom urbana sanitetsfordon; kemikalietankfartyg; utryckningsfordon; ingenjörsfordon, transportfordon m.m.

Chengli har fyra specialtillverkningsbaser för specialfordon, med en årlig produktionskapacitet på 50 000 uppsättningar lastbilschassier, 100 000 specialfordon, 10 000 nya energifordon och 20 000 uppsättningar av nödutrustning.

Vi är ett integrerat industri- och handelsföretag.

Kärnfördelar:

1. Minska mellanhänder

2. Stark kostnadskontroll

3. Fullständig-processkvalitetskontroll

4. Snabb produktionsrespons

5. Kapacitet att hantera stora beställningar

6. En-tjänst

• Vår grundläggande design:Uppfyller de högsta standarderna för transport av farliga kemikalier; Fordonets tankkropp är konstruerad av kolstål med ett modifierat rotomgjutet foder av polyeten, sömlöst format i ett stycke för korrosionsbeständighet och förebyggande av läckage. En hel-inre våg-brytande baffel av plast minskar risken för stötar.
• Fordonet har aktiva säkerhetsfunktioner:

Chassit levereras som standard med ABS och främre skivbromsar, med EBS elektronisk bromsning som tillval. Det bakre skyddsräcket har en markfrigång på 470 mm och är konstruerad av Q235B kolstål, vilket garanterar säkerhet när du navigerar i ojämn gruvterräng. Satellitpositionering och en körinspelare i kombination med fjärrövervakning ger dynamisk övervakning under hela resan.

• Vi har förfinat effektiviteten och noggrannheten hos bulkexplosiva lastbilar:Vårt branschledande-ledande tre-skruvsystem förbättrar blandningseffektiviteten med 200–450 kg/min. Tre-stegsskruven (botten-till-diagonal-till-sidoblandning) möjliggör realtidsblandning av ammoniumnitrat och diesel, vilket möjliggör en daglig lastkapacitet på upp till 100 ton.
• SINOTRUK HOWO bulksprängbilar har intelligent mätkontroll:

Datorns numeriska styrsystem har ett mätfel på Mindre än eller lika med ±2 %, startar och stoppar automatiskt efter inmatning av laddningen per hål, vilket minskar manuella ingrepp och driftsrisker. Med 360 graders flexibel drift och en radie på 50 meter stöder matararmen kontinuerlig belastning av flera spränghål i komplexa stopp, vilket förkortar sprängningsförberedelsetiden med över 30 %.